المعهد الاردني الكوري للتكنولوجيا 기술 요르단 한국 연구소

عزيزي الزائر / عزيزتي الزائرة يرجي التكرم بتسجبل الدخول اذا كنت عضو معنا
او التسجيل ان لم تكن عضو وترغب في الانضمام الي اسرة المنتدي
سنتشرف بتسجيلك
شكرا
ادارة المنتدي
المعهد الاردني الكوري للتكنولوجيا 기술 요르단 한국 연구소

ملتقى طلاب المعهد الاردني الكوري - جامعة البلقاء التطبيقية


    نظام الجير بوكس

    شاطر

    bahaa
    عضو مميز

    عدد المساهمات : 48
    تاريخ التسجيل : 16/03/2010

    نظام الجير بوكس

    مُساهمة من طرف bahaa في السبت أكتوبر 09, 2010 10:13 am

    اليوم راح نشرح لكم كيف يعمل الجير بوكس من خلال هذا الموضوع ...





    صندوق التروس - أو (Gear Box) - من الاسم نعلم أنه صندوق يحتوي على مجموعة من التروس،

    والكل سمع أو يسمع كثيرًا أن هذه السيارة تحتوي على 5 غيارات أو 6 غيارات، وهذا معناه عدد التروس التي تحتويها السيارة .






    * ما هي الأسس الميكانيكية لعمل صندوق التروس؟

    سأشرح لكم ببساطة .. أعتقد أن جميعنا ركب العجلة أو الدراجة الهوائية، نجد أنها تحتوى على ترس أمامي كبير

    وترس خلفي صغير ، وكلما دار الترس الأمامي مثلا لفة واحدة يدور الصغير أكثر من لفة وذلك حسب الحجم .

    نستنتج من ذلك أن الترس الصغير يدور بسرعة أكبر من الترس الكبير،

    هذه نفس نظرية صندوق السرعات في السيارة حيث تختلف أحجام التروس واستخدامها.




    * وهذه صورة لصندوق التروس بشكله داخل السيارة



    * وهذه الصورة لشكل التروس المستخدمة داخل الصندوق




    * إليكم الآن صورة توضيحية لشكل التروس وكيفية نقل السرعات



    لاحظوا معي حجم التروس 1 و 2 و 3 و 4 و 5 وأنها تبدأ كبيرة وتقل في الحجم.لذلك
    يستخدم الترس الأول عند بداية الحركة لأننا نحتاج عند بداية التحرك بالسيارة إلى عزم وليس إلى سرعة كبيرة.

    * أولا الترس الأخضرهو القادم من المحرك أي نفترض الآن أن محرك السيارة يعملوهذا الترس يأخذ

    حركته من المحرك ويدور الترس الأخضر ويدور معه باقي التروس.

    * الترس البنفسجي وهو المتصل بالعصا الموجودة داخل السيارة التي يتم منها تغيير السرعات

    ويطلق عليها (عصا الفيتيس).


    * والآن تعالوا نعرف كيف يتم تغيير السرعات؟


    يتم تحريك عصا الفيتيس مثلا على الوضع الأول، بمجرد تحريك العصا يتحرك الترس البنفسجي إلى اليسار

    ليتم التعشيق بينه وبين الترس رقم واحدمن خلال الأسنان التي نراها في الترس البنفسجي.


    وعند التغيير إلى الوضع الثاني يتحرك الترس البنفسجي إلى اليمين

    ليتم التعشيق بينه وبينالترس الثاني وهكذا في باقي الغيارات.


    * كيف ترجع السيارة للخلف وكيف تنعكس حركة التروس؟


    وذلك بواسطة وجود ترس ثالث صغير موجود بين ترسين، وبهذه الطريق تنعكس حرجة التروس.

    الآن وصلنا إلى نقطة هامة: لنفرض أن السيارة تسير بسرعة

    وأردنا أن نقوم بتغيير السرعةأي ننتقل إلى غيار آخر أي ننتقل

    مثلا من الغيار 2 إلى الغيار رقم 3، إذا انتقلنا مباشرة من الغيار

    2 إلى الغيار 3 سوف يؤدي إلى تكسير التروس كلهاوحدوث

    مشاكل؛ لأن المحرك يدور بسرعة معينة وهو متصل بصندوق

    السرعات باستمرار، إذن لابد من وجود طريقة لفصل حركة

    المحرك عن حركة صندوق التروس عن الانتقال إلى غيار

    أخروهذا الذي يطلقعليهالدبرياج.ولكن الجزء الذي يركب بين

    صندوق التروس والمحرك يسمىالكلتشوهو الاسم العلمي،

    وهذه هي صورته:



    وبالتالي عندما نريد الانتقال من غيار إلى آخر يتم الضغط على دواسة الدبرياج


    المتصلة بالكلتش الذي بدوره يفصل حركة المحرك عن حركة صندوق التروس ويتم التغيير.


    انتهى الدرس تحياااااااتي للجميع ...
    avatar
    Admin
    عضو مميز

    عدد المساهمات : 42
    تاريخ التسجيل : 20/02/2010

    رد

    مُساهمة من طرف Admin في الجمعة أكتوبر 22, 2010 6:24 am

    مشكوووووووووور
    موضوع مميز
    اشكرك على التواصل
    الى الامام ....


    _________________

    أبو ريان
    عضو جديد

    عدد المساهمات : 9
    تاريخ التسجيل : 14/05/2010

    رد: نظام الجير بوكس

    مُساهمة من طرف أبو ريان في الجمعة نوفمبر 12, 2010 7:01 pm

    مشكور حبيبي بهاء وامانة سلم على كل الشباب اخوك بالله اسامة من المانيا

      الوقت/التاريخ الآن هو الثلاثاء مايو 23, 2017 12:53 pm